![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ГУДАУРИ!
У меня была мечта.
Или лучше так - у одного маленького мальчика была мечта. Его отец каждую зиму пропадал, чтобы через месяц возвратиться весёлым, загорелым до черноты, и с кучей подарков. Когда к ним приходили гости, они вешали на ручку секции белый экран, включали проектор и смотрели слайды. На экране мелькали ущелья, скалы, кулуары, горные речки, сошедшие лавины, а мальчик повторял и запоминал названия этих удивительных мест, в каждом из которых ему чудилась особая горная музыка: Домбай, Чимган, Цей, Чимбулак, и самое красивое, вслушайтесь, ГУДАУРИ.
Как водится, прошли годы, мальчик вырос и сам превратился в папу и бородатого дядьку, объездил Альпы, Татры и финские сопки, но музыка запомненных в детстве названий продолжала звать его на Восток (улыбка)
Гудаури ещё в советское время был особенным местом. В 70-ых годах главным грузинским горным курортом считался Бакуриани, но в 1980 году итальянские эксперты, проехав всю Грузию, выбрали Гудаури как наиболее перспективное место для развития горнолыжного спорта. Причины понятны - развитая инфраструктура (через Гудаури проходит знаменитая Военно-грузинская дорога, соединяющая Грузию и Армению с Россией), к посёлку были подведёны газ и электричество; гарантированный снег - зона катания в Гудаури находится в идеальном диапазоне высот (примерно между 2000 и 3000 метрами над уровнем моря), склоны умеренного уклона. В 80-ых годах австрийские и шведские инвесторы построили у подножья склона гостиницу (сейчас она называется Marco Polo) и три очереди кресельного подъёмника Doppelmayr на вершину под названием Кудеби (3006 метров). Австрийские креселки крутятся и сегодня.
Позже были построены две очереди подъёмника на соседнюю горку Садзеле (3258), но в момент моего визита они не работали, что, как я понял, обычное дело. Жалко, потому что со стороны горка выглядела интересно. Вот она, на заднем фоне:
Есть и одно совсем недавнее улучшение - новый подъёмник на кабинках, который практически дублирует вторую очередь старого австрийского подъёмника. В пятнадцатиградусный мороз эти кабинки очень выручали, за время подъёма успеваешь хорошенько отогреться.
От Тбилиси до Гудаури на машине два часа езды. Хорошо, если машина будет полноприводной, неплохо иметь с собой цепи, особенно если придётся ехать после снегопада (а именно после снегопада туда и надо ехать). Впрочем, дорогу чистят и даже посыпают песочком, так что не всё так страшно. Другой вариант - это презреть опасности и отправиться в путь на маршрутке. Мы были готовы доверить свои жизни лихому Гио или Вано, но в последний момент всё-таки удалось раздобыть джип. Безконтактный скипасс мы, кстати, купили заранее в Tbilisi Mall, день катания нам обошёлся всего в 30 лари (это меньше 15 евро). Прокат лыж (самый лучший, в Марко Поло) - 20 лари. Лыжи дали хорошие и неубитые (К2 Apache). В общем, для человека, привыкшего к альпийским расценкам, всё очень недорого. Немного сложнее с проживанием. Деревня небольшая, вариантов для ночлега не слишком много. Так что если вы собираетесь ночевать, бронированием стоит озаботиться заранее. Мы начали искать в последний день и ничего не нашли, поэтому вечером после катания нам пришлось вернуться в Тбилиси. С другой стороны, малое количество гостинец означает и небольшое количество людей на горе. Мы были в субботу, но небольшая очередь (максимум на 5 минут) была только на самом популярной, второй очереди подъёмника. На остальных было вообще пусто. Трассы тоже не разбивают до самого вечера.
До поездки в Гудаури место мне представлялось чем-то мегаэкстремальным. То ли грузинские друзья немного преувеличивали уровень сложности, то ли детские воспоминания настраивали на что-то запредельное, но я ожидал каких-то невозможных кулуаров, скал, крутяков и бугров выше человеческого роста. На месте обнаружилась вполне обычная (в европейском понимании горнолыжного отдыха) горка, с хорошо подготовленными трассами, понятной разметкой. В общем, Альпы и Европа, куда можно ехать всй семьёй, с детьми, лыжникам и бордерам разного уровня подготовки, включая даже самым зелёных новичков. Спуск на первой очередь подъёмников совсем несложный, там можно учиться и учить детей. Есть лягушатник для самых маленьких. Больше всего народу катается на второй очереди, вокруг которой устроено несколько трасс средней сложности, но всё равно ближе к синим, чем к красным. Самый крутой уклон на третьей очереди, но спуск довольно короткий. Внизу второй очереди устроено сразу несколько приличных кафешек, весь грузинский фаст фуд в наличии. Хачапури в горах необыкновенно вкусные, обслуживание вежливое, на открытых террасах можно загорать.
Конечно, главная изюминка Гудаури - это необработанное пространство между трассами, рядом с трассами и вокруг трасс. Горка, на мой дилетантский взгляд, вполне лавинобезопасная, снегу там негде особенно скапливаться. Пространство вне трасс представляет из себя широкие целинные поля без сложных форм рельефа, легко доступные и хорошо просматриваемые. Вот там мы и прокувыркались весь день :)
И это было не просто здорово. Это было ОБАЛДЕННО.
Продвинутые фрирайдеры из Европы, суровые парни и девушки с рекламных плакатов одежды для сноуборда, которых я не раз встречал в аэропорту Тбилиси, приезжают себя для хели ски. Вертолётами обеспечивают вот эти ребята.
Обобщаю. Вполне нормальное место на уровне небольшого альпийского курорта. Главные плюсы - километровый перепад высот, гарантированный снег, доступное внетрассовое катание, малое количество людей на горке, вкусная еда, всё очень недорого. Относительные минусы - небольшое количество подъёмников и трасс, небольшое количество мест для проживания (соответственно и цены на жильё европейские и выше), хороший снегопад может отрезать Вас в Гудаури от остального мира (обратный билет лучше брать с возможностью поменять дату). На мой субъективный взгляд плюсы с лихвой перекрывают минусы.
На очереди Бакуриани.
Или лучше так - у одного маленького мальчика была мечта. Его отец каждую зиму пропадал, чтобы через месяц возвратиться весёлым, загорелым до черноты, и с кучей подарков. Когда к ним приходили гости, они вешали на ручку секции белый экран, включали проектор и смотрели слайды. На экране мелькали ущелья, скалы, кулуары, горные речки, сошедшие лавины, а мальчик повторял и запоминал названия этих удивительных мест, в каждом из которых ему чудилась особая горная музыка: Домбай, Чимган, Цей, Чимбулак, и самое красивое, вслушайтесь, ГУДАУРИ.
Как водится, прошли годы, мальчик вырос и сам превратился в папу и бородатого дядьку, объездил Альпы, Татры и финские сопки, но музыка запомненных в детстве названий продолжала звать его на Восток (улыбка)
Гудаури ещё в советское время был особенным местом. В 70-ых годах главным грузинским горным курортом считался Бакуриани, но в 1980 году итальянские эксперты, проехав всю Грузию, выбрали Гудаури как наиболее перспективное место для развития горнолыжного спорта. Причины понятны - развитая инфраструктура (через Гудаури проходит знаменитая Военно-грузинская дорога, соединяющая Грузию и Армению с Россией), к посёлку были подведёны газ и электричество; гарантированный снег - зона катания в Гудаури находится в идеальном диапазоне высот (примерно между 2000 и 3000 метрами над уровнем моря), склоны умеренного уклона. В 80-ых годах австрийские и шведские инвесторы построили у подножья склона гостиницу (сейчас она называется Marco Polo) и три очереди кресельного подъёмника Doppelmayr на вершину под названием Кудеби (3006 метров). Австрийские креселки крутятся и сегодня.
Позже были построены две очереди подъёмника на соседнюю горку Садзеле (3258), но в момент моего визита они не работали, что, как я понял, обычное дело. Жалко, потому что со стороны горка выглядела интересно. Вот она, на заднем фоне:
Есть и одно совсем недавнее улучшение - новый подъёмник на кабинках, который практически дублирует вторую очередь старого австрийского подъёмника. В пятнадцатиградусный мороз эти кабинки очень выручали, за время подъёма успеваешь хорошенько отогреться.
От Тбилиси до Гудаури на машине два часа езды. Хорошо, если машина будет полноприводной, неплохо иметь с собой цепи, особенно если придётся ехать после снегопада (а именно после снегопада туда и надо ехать). Впрочем, дорогу чистят и даже посыпают песочком, так что не всё так страшно. Другой вариант - это презреть опасности и отправиться в путь на маршрутке. Мы были готовы доверить свои жизни лихому Гио или Вано, но в последний момент всё-таки удалось раздобыть джип. Безконтактный скипасс мы, кстати, купили заранее в Tbilisi Mall, день катания нам обошёлся всего в 30 лари (это меньше 15 евро). Прокат лыж (самый лучший, в Марко Поло) - 20 лари. Лыжи дали хорошие и неубитые (К2 Apache). В общем, для человека, привыкшего к альпийским расценкам, всё очень недорого. Немного сложнее с проживанием. Деревня небольшая, вариантов для ночлега не слишком много. Так что если вы собираетесь ночевать, бронированием стоит озаботиться заранее. Мы начали искать в последний день и ничего не нашли, поэтому вечером после катания нам пришлось вернуться в Тбилиси. С другой стороны, малое количество гостинец означает и небольшое количество людей на горе. Мы были в субботу, но небольшая очередь (максимум на 5 минут) была только на самом популярной, второй очереди подъёмника. На остальных было вообще пусто. Трассы тоже не разбивают до самого вечера.
До поездки в Гудаури место мне представлялось чем-то мегаэкстремальным. То ли грузинские друзья немного преувеличивали уровень сложности, то ли детские воспоминания настраивали на что-то запредельное, но я ожидал каких-то невозможных кулуаров, скал, крутяков и бугров выше человеческого роста. На месте обнаружилась вполне обычная (в европейском понимании горнолыжного отдыха) горка, с хорошо подготовленными трассами, понятной разметкой. В общем, Альпы и Европа, куда можно ехать всй семьёй, с детьми, лыжникам и бордерам разного уровня подготовки, включая даже самым зелёных новичков. Спуск на первой очередь подъёмников совсем несложный, там можно учиться и учить детей. Есть лягушатник для самых маленьких. Больше всего народу катается на второй очереди, вокруг которой устроено несколько трасс средней сложности, но всё равно ближе к синим, чем к красным. Самый крутой уклон на третьей очереди, но спуск довольно короткий. Внизу второй очереди устроено сразу несколько приличных кафешек, весь грузинский фаст фуд в наличии. Хачапури в горах необыкновенно вкусные, обслуживание вежливое, на открытых террасах можно загорать.
Конечно, главная изюминка Гудаури - это необработанное пространство между трассами, рядом с трассами и вокруг трасс. Горка, на мой дилетантский взгляд, вполне лавинобезопасная, снегу там негде особенно скапливаться. Пространство вне трасс представляет из себя широкие целинные поля без сложных форм рельефа, легко доступные и хорошо просматриваемые. Вот там мы и прокувыркались весь день :)
И это было не просто здорово. Это было ОБАЛДЕННО.
Продвинутые фрирайдеры из Европы, суровые парни и девушки с рекламных плакатов одежды для сноуборда, которых я не раз встречал в аэропорту Тбилиси, приезжают себя для хели ски. Вертолётами обеспечивают вот эти ребята.
Обобщаю. Вполне нормальное место на уровне небольшого альпийского курорта. Главные плюсы - километровый перепад высот, гарантированный снег, доступное внетрассовое катание, малое количество людей на горке, вкусная еда, всё очень недорого. Относительные минусы - небольшое количество подъёмников и трасс, небольшое количество мест для проживания (соответственно и цены на жильё европейские и выше), хороший снегопад может отрезать Вас в Гудаури от остального мира (обратный билет лучше брать с возможностью поменять дату). На мой субъективный взгляд плюсы с лихвой перекрывают минусы.
На очереди Бакуриани.