Немного антирекламы

[chugunka]

Жена вернулась домой. Теперь мы оба знаем, что украинская компания Aэросвит is the worst airline ever, а мои прошлогодние киевские приключения не были случайностью.

Мы сидим на кухне и делимся своим опытом общения с этим образчиком проклятого совкового сервиса, сдобренного показушной совковой вежливостью.


В самолёте (в салоне бизнес класса).

- Дайте мне, пожалуйста, business class kit.
- А что это такое?
- Это набор из вещей первой необходимости: зубная щётка, паста, повязка для глаз и прочая.
- Аааа.... ПОНИМАЕТЕ, на этот рейс нас эти наборами не обеспечили. Простите, пожалуйста.

В business lounge аэропорта Борисполь.

- Девушка, рейс откладывается на 6 часов. Почему? Да потому что у нас нет самолёта, чтобы лететь, ПОНИМАЕТЕ?
- Дайте мне гостиницу, мне надо привести себя в порядок.
- Мы бы, конечно, дали вам гостиницу, но ПОНИМАЕТЕ, у нас вчера не улетел рейс в Дели, и квота на гостиницы израсходована.
- Дайте хотя бы business class kit, я хочу почистить зубы.
- Вам его должны были выдать на борту.
- Но мне его не выдали! Сказали, что их не предоставили на мой рейс.
- Извините, но я ничем не могу помочь. Я не отвечаю за то, что происходит в самолёте. Но мы вам сейчас выдадим питание.
- Какое питание? Бортовое?
- Конечно бортовое. Другого у нас нет.
- Вашим бортовым питанием я уже насладилась на борту, оставьте его себе.
- Девушка, Вы РАДУЙТЕСЬ тому, что вы находитесь в business lounge, а не на скамейках в общем зале, как остальные пассажиры.

И это только один из эпизодов целой эпопеи. Из Вильнюса в Киев она после двухчасовой задержи чудом попала вместе с пассажирами прямого рейса Копенгаген - Киев, которые только в воздухе узнали, что им придётся ненадолго приземлиться в Литве. Всего из четырёх рейсов компании Аэросвит опоздали три. Перейти из экономического в бизнес класс лучше всего прямо в воздухе, переговорив тет-а-тет с проводниками...

Пожалуйста, чего изволите, понимаете... А в общем, радуйтесь, что вы вообще попали домой.

Comments

[berrysister.livejournal.com]

Посмотрим. Возможно, важен маршрут. Вот у меня папа скоро ими полетит до Тбилиси через Киев, а мы, видимо, опять полетим летом с ребенком в Одессу.
Я принципиальной разницы с аэрофлотом, чартерами и т.п. не нахожу. Бизнеслаклассом и Люфтганзой какой-нибудь летать, конечно, хорошо, но слишком кузяво, как на мой вкус.
В ту же Одессу цена с Трансаэро (при более удобном времени полета у Аэросвит), например, отличается в два раза.
Ощущения настолько, уверяю, не отличаются. Я не готова отвалить еще 500 евро за чуть лучшую жратву и чуть меньшую совковость стюардес.

[chugunka.livejournal.com]

Вот у меня было подозрение, что это норма на бывшем советском пространстве. Но интернеты пишут, что даже здесь они из ряда вон.

http://www.airlines-inform.ru/about_airline/Aerosvit/
http://www.airlinequality.com/Forum/aerosvit.htm

Уровень бизнес класса меня не удивляет, я жене сразу сказал, чтобы она многого не ожидала. Какие "бизнесмены", такой и бизнес класс. Но у жены со спиной проблемы, так мы решили доплатить за возможность вытянуть ноги. Впрочем, важен не бизнес класс, а отношение к клиенту. Которое, как мне показалось, у них одинаково наплевательское ко всем классам и категориям. Ну вот тот же прикол с посадкой самолёта из Копенгагена. Жена в туризме больше десяти лет, говорит, никогда не слышала про подобные фокусы. А им хоть бы хны.

В Тбилиси я с ними летал, тоже предлагали поспать на скамеечке в Борисполе, а в три часа ночи прийти за новым билетом в Тбилиси. В итоге ночевали в гостинице, а потом полгода выбивали деньги. Вернули частично.

[berrysister.livejournal.com]

Чугунка, сам понимаешь, мне за рекламу не платят, чтоб я тут особо активно выступала "за" или проводила сравнительный анализ отзывов по другим авиакомпаниям.
Просто, когда десяток раз сам слетаешь без претензий авиакомпанией - менять ее, исходя из чужого опыта, не будешь.
У моей семьи случались накладки и в Штатах, например, когда человек летел в один город после пересадки,а багаж в другую.
К тому же, Аэросвит - это действительно объединение авиакомпаний.
Например, мы предпочиатем избегать Днеправиа из этого объединения, но, насколько помню, мужу не понравилось именно состояние автопарка, а никаких проблем с опозданиями не было.

[chugunka.livejournal.com]

Мне тоже пока не платят :) И в общем я даже не призываю менять ;) Цель была рассказать, как вот именно нам с ними не повезло (притом, что я рассазал только десятую часть, нет времени романов писать).

Делать ли из этого выводы и какие, это уже личное дело каждого. В конце концов, у всех свой личной опыт, приоритеты могут отличаться, ну мало ли.

[chugunka.livejournal.com]

И самое главное.

При подобном отношении к сервису, интересно, что у них с обеспечением безопасности полётов? Что-то мне подсказывает, что не могут они преуспевать в одной области, будучи слабыми троечниками в другой. Организационный бардак наверняка проникает во все области деятельности организации.